作為浙江省實現(xiàn)省域“1小時交通圈”的關鍵工程，備受關注的杭溫高鐵又有好消息。

5月13日早上，杭溫高鐵新建的4座牽引變電所同時向兩邊供電臂送電。伴隨著供電臂終端驗電檢測完成，全線接觸網一次送電成功，全線供電線路、接觸網及相關設備均完全帶電。

此次全線電通，標志著杭溫高鐵電氣化建設基本完成，為下一步展開的熱滑試驗和動車調試提供了動力保障。

杭溫高鐵全線建成后，從溫州到杭州的通行時間將縮短至1小時。 

據(jù)了解，本次送電采用了分區(qū)段送電的方式，桐廬東站到浦江縣何塢分區(qū)所區(qū)段今天凌晨2點完成送電，其余區(qū)段于8點前陸續(xù)完成。

接觸網是高鐵的電力主動脈，承擔著為列車提供動能支持的重任。

“接觸網電通后就可以進行熱滑和動車調試，標志著動態(tài)調試和列車上線運行的準備工作取得了重大進展，為后續(xù)杭溫高鐵的正式運營奠定了堅實基礎。”浙江交通集團杭溫二期建設指揮部副指揮長張均清介紹。

截至目前，杭溫鐵路項目已完成了接觸網冷滑工作，接觸網電通后，將開啟接觸網熱滑試驗工作，為后續(xù)聯(lián)調聯(lián)試、試運行等工作創(chuàng)造條件。

“接下來，我們的重點抓好外部環(huán)境整治、聯(lián)調聯(lián)試及安全評估等工作，為項目開通奠定基礎，項目計劃今年8月底具備開通條件。”浙江交通集團杭溫二期建設指揮部余孝武介紹。

通車后沿線多地邁入高鐵時代，浙江人省內通行更有同城感

杭溫高鐵工程分為兩期建設，一期為義烏至溫州段，二期為杭州至義烏段，其中二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江省交通投資集團主導投資建設。計劃2024年8月底具備通車條件。

杭溫高鐵線路北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現(xiàn)杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該條鐵路建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯(lián)成線。