3月24日凌晨4點，隨著最后一方混凝土順利澆筑，中鐵大橋局集團杭溫鐵路6標花坦溪特大橋連續梁主跨順利合龍，這也是杭溫鐵路一期首座特大橋合龍，標志著高鐵的建設取得階段性勝利，也為后續施工奠定了堅實基礎。

此次合龍的花坦溪特大橋位于溫州市永嘉縣境內，全長721.5米，設計時速350公里，孔跨布置為15孔簡支梁和2聯連續梁，大橋連接白巖山隧道和花坦隧道，施工地段處于楠溪江風景區域，環水保要求嚴格、文明施工標準高。施工過程中，項目部采取有效措施，制定科學嚴謹的施工方案，嚴把安全和環保兩道關口，各項工作實現有序推進。

為確保大橋順利合龍，項目部以開展“聯創聯建、建功立業”勞動競賽為契機，精心組織施工，在保證施工安全和質量的前提下，狠抓工程進度。尤其掛籃行走、預應力張拉、環水保管控等關鍵工序，通過加強現場管控和科學組織，為該特大橋連續梁合龍畫上一個圓滿的句號。

截至目前杭溫6標路基已完成84.5%，橋梁已完成64.6%，隧道開挖已完成65.7%。

杭溫鐵路是國務院首個混合所有制改革試點高鐵項目，該鐵路建成以后，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線。同時，將杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源串聯成線，對于完善區域鐵路網布局，打造浙江省“一小時”交通圈，推進共同富裕、城鄉融合、產業協同發展等具有重要意義。