1月25日，隨著最后一聲炮響，中鐵十一局集團擔負施工的杭溫全線最長隧道——西山隧道安全順利貫通，為2023年全線通車奠定了堅實基礎。

新建杭州至溫州高鐵（Ⅰ期工程）起自杭州西站，終至溫州南站，全長331公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》的一條集骨干路網，也是集城際和旅游功能于一體的高速鐵路。該工程是國務院首批9個“混合所有制改革試點項目”中唯一的鐵路項目，是國家發改委首批8個“社會資本投資鐵路示范項目”之一，以及中歐互聯互通投融資示范項目，更是浙江省投資改革創新重大項目及“大通道”戰略十大標志性工程。

西山隧道跨越浙江省溫州市和臺州市，全長9355.7米，隧道地質條件復雜，施工難度大，安全風險高，也是全線最長的高風險隧道，更是全線重難點控制性工程。擔負施工任務的中鐵十一局集團杭溫鐵路五標項目部創新運用多種施工工藝，保障工程質量，提高施工效率。

杭溫高鐵是浙江省“一線、兩帶、七新城”戰略構想，構建“詩畫浙江”交通走廊的支撐性工程；是連接杭州都市區、金華—義烏都市區和溫州都市區1小時的最快捷通道；也是長三角高速鐵路圈的重要組成部分；建成通車后，將成為長三角經濟區連接海峽西岸經濟區便捷通道，以及連接長江經濟帶和海上絲綢之路的重要戰略通道。

轉載自央視新聞